这是一支与新中国同生共长的队伍。

从烽火硝烟中建立新中国到社会主义建设的浩浩大潮，从改革开放的激荡澎湃到新时代的高质量发展，铁路公安紧紧围绕平安中国建设、交通强国建设，全面夯实铁路治安立体防控体系，努力打造平安铁路，不断增强人民群众获得感幸福感安全感。

民警在铁路沿线进行巡查

这是一支与中国铁路共同成长的队伍。

随着我国铁路事业的飞速发展，铁路公安始终坚持以维护国家政治安全、人民生命财产安全为己任，用智慧、汗水甚至鲜血，诠释着忠诚、担当，为中国铁路事业和经济社会发展添砖加瓦、护航保驾。

忠诚使命70年，创新引领70年，砥砺前行70年。

承载党和人民的殷殷嘱托，饱含对人民群众的无限深情，凝聚新时代的奋进力量，一支对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明的高素质过硬铁路公安铁军，不忘初心、牢记使命，描绘出一幅幅波澜壮阔的时代画卷。

光荣岁月，勇担历史使命

根据《深化党和国家机构改革方案》相关部署要求，2018年12月28日，中央调整铁路公安机关管理体制，铁路公安局列入公安部内设机构，由公安部统一领导，实行垂直管理。从此，铁路公安工作翻开崭新一页。

这是时代的召唤。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平强调，要坚定信心、乘势而上，把新时代公安改革向纵深推进。

这是改革的力量。

中央政治局委员、中央政法委书记郭声琨要求，要尽快研究制定部、省两级公安机关总体改革方案，优化职能配置、机构设置和力量配置，理顺事权关系、层级关系和结构关系，打造扁平化管理、专业化建设、实战化运行的现代警务管理体制。

这是革命的勇气。

国务委员、公安部部长赵克志表示，行业公安机关改革要按照党中央决策部署，根据“警是警、政是政、企是企”的原则，有组织、有步骤、有纪律地推进。

在奋进中改革，在改革中发展。

1946年10月，中国共产党领导下的新生人民政权第一个铁路公安机构——牡丹江铁路管理局公安处成立。

如今，公安部铁路公安局下辖18个铁路公安局、75个铁路公安处、2000余个派出所。

铁路公安伴随新中国铁路建设发展不断壮大。

进入新时代，铁路公安坚持以人民为中心的发展理念，不断提升创新社会治理、打防违法犯罪、服务人民群众的能力水平。

探索建立联防联控模式，形成多元共治格局——铁路公安坚持和发展新时代“枫桥经验”，铁路治安综合治理道路越走越宽；

强化铁路安全宣传，及时化解矛盾纠纷——铁路公安坚持群策群力、群防群治，不断增强沿线群众爱路护路意识；

聚焦车站人员密集场所公共安全，建立联勤联动工作制度机制——在公安部领导下，铁路公安有效提升了火车站地区治安防控效能。

近7年来，铁路公安机关破获涉枪案件956起，缴获枪支3150支；破获毒品案件近4万起，缴获毒品7.5吨；破获拐卖妇女儿童案件800余起，解救被拐卖妇女儿童800余名；抓获网上在逃人员32.4万名；为旅客群众做好事120余万件，挽回经济损失数千万元。

近年来，铁路公安机关织密“过滤网”、筑牢“护城河”，为北京APEC会议、上海亚信峰会、杭州G20峰会、党的十九大等党和国家重大活动顺利举办创造了安全治安环境；服务“一带一路”倡议，全过程参与中欧班列安保工作，保障1521个车站装卸、施封、运行及2.1万公里线路运行安全。

时代有召唤，人民有期盼。

在公安部党委坚强领导下，7.4万余名铁路公安民警在13.1万公里铁道线上，不忘初心、牢记使命，砥砺前行在中华民族伟大复兴的大道上。

民警在磴口黄河特大铁路桥下巡线

逐梦高铁，护卫中国速度

  “复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。”习近平总书记在2018年新年贺词中对铁路事业的发展赞许有加。

从2005年武广高铁开工建设，经过15年的发展，我国已成为世界上高铁建设和运营规模最大的国家，高铁已成为一张亮丽的国家名片。

铁路公安始终秉持高铁和旅客安全这一职业底线和政治红线，7.4万余名铁警始终与中国高铁一路同行，全程见证、直接参与中国高铁的建设发展，矢志不渝捍卫中国速度。

高铁技术引进中国之初，关于治安防控方面的内容几乎是一张白纸。探索高铁安防之路，起步于武广高铁。

2005年，武广高铁开工建设，沿线拆盗、割盗案件高发，触目惊心，仅被盗电缆就长达17.4万米。

每一起割盗案件，每一个治安隐患，都直接影响高铁行车安全和运输秩序。

铁路公安机关调集4000余名警力，在武广高铁沿线展开一场前所未有的安保攻坚战，打掉盗窃团伙47个，破获案件1218起，抓获犯罪嫌疑人664名。

自此，在15年的高铁发展过程中，每开工建设一条高铁，铁路公安机关均提前介入，跟进防范与打击，确保了高铁建设有序推进。

15年发展，15年收获。

如今，铁路公安局党组鲜明提出“331”总要求，即提升三个认识：高铁和旅客安全不仅是职业底线也是政治红线、高铁和旅客安全不仅是职业要求也是政治要求、对高铁和旅客安全的态度不仅是思想问题也是党性问题；推进三个强化：强化科技支撑，强化警队战力，强化常态管控；确保一个目标：高铁和旅客安全万无一失。

各级铁路公安机关全面落实人防、物防、技防相结合，防护栅栏、刺丝滚笼、高清监控探头、防侵入报警系统综合应用，从高铁入库、存放到上线运行全过程守护。

一个个日夜坚守的哨兵、一双双警惕防范的目光，护卫着一趟趟疾驰动车的平安。

高铁发展迅速，安保标准化、制度化、规范化要求愈发严格。

铁路公安与相关部门通力协作，相继出台《高速铁路和客运专线治安管理办法》等50多项高铁安全防护制度。

公安部铁路公安局负责人介绍，如今，按照每15公里至20公里设线路警务区、每50公里设派出所的标准，每天有上万名线路民警和3.6万余名巡防力量扎根高铁沿线，每天有数千名高铁乘警值乘护航6400多列高铁动车安全运行。

从创新到超越，高铁安保中国方案一步步走向成熟。铁路公安用忠诚和使命捍卫中国速度，用智慧和汗水护佑高铁安全。

培根铸魂，锻造过硬铁军

这是一支英雄辈出的队伍。

张欣对着监控视频进行手绘

张欣，公安部特邀刑侦专家、全国公安系统一级英模、上海铁路公安局高级工程师，参与侦破刑事案件1.1万余起，制作模拟人像1.3万余张，被誉为“警坛神笔”。2018年10月20日，因劳累过度，张欣牺牲在他挚爱的岗位上。

“公安战线上的好八连”海城车站派出所、“全国十大杰出民警”陈善珉、“最美警察”邹清林、“全国模范退役军人”曾芝强、“全国公安机关爱民模范”李淑华……

据统计，党的十八大以来，铁路公安系统114名民警因公牺牲、1798名民警英勇负伤，25名民警被授予全国公安系统二级英雄模范称号，7300多个集体、7万余人次立功受奖。

党的十八大以来，铁路公安局党组在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，带领广大民警忠实践行“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”总要求，按照“四个铁一般”标准，努力锻造党和人民满意的高素质过硬公安铁军。

公安部铁路公安局负责人表示，铁路公安始终坚持把政治建警作为队伍建设的首要任务，持续开展“铁警铸忠诚”主题教育，强化理论武装和党建引领，教育引导广大民警牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，铸牢忠诚警魂。

政治过硬，思想过硬，本领过硬。

按照铁路公安局2019年“实战化训练升级提效年”工作方案统一部署，5月5日至25日，铁路公安局在包头成功举办三期全国铁路乘警警务实战轮训班，对274名乘警教官开展实战轮训，有力牵引全年专业警种轮训开展，强力推动铁路公安实战化训练从升级向提效迈进。

实战大练兵，砥砺练精兵。

铁路公安局坚持练兵先练长，公安局、处领导班子成员走上练兵场，2000多个派出所领导干部全部参加训练考核。

据介绍，2011年，铁路公安局提出“培训强警”理念，结合不同时期不同任务研究制定实战训练工作年度发展规划，突出实战主题，科学谋划推动。

从2012起，连续8年确定为实战化训练主题年，分别为2012年“教育训练年”、2013年“实战训练年”、2014年“实战实训年”、2015年“实战化训练推动年”、2016年“实战化训练提升年”、2017年“实战化训练考核年”、2018年“实战化训练转型升级年”、2019年“实战化训练升级提效年”，稳步推动警务实战训练全面开展。

自历史深处而来，向创新未来而去。

在中华民族伟大复兴的征途上，一条条连接过去、现在、未来的铁路，密织通往复兴的坦途。

在推进平安中国建设的征途上，一条条连接改革、发展、稳定的铁路，厚植铁路公安为人民的使命初心。

铁路公安机关将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻全国公安工作会议精神，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，不断提升新形势下履行职责使命的能力和水平，着力打造一支“四个铁一般”的高素质过硬公安铁军。

大事备忘

★1946年10月，牡丹江铁路管理局公安处成立，标志着中国共产党领导的新生人民政权第一个铁路公安机构诞生。在解放战争的烽火硝烟中，铁路公安配合新生人民政权和解放军接收铁路，确保铁路安全畅通，策应支援战区决战，为解放战争全面胜利做出了重大贡献。

★新中国成立初期，在公安部统一指挥下，铁路公安成功破获“十二号专案”，抓获妄图破坏、爆炸铁路的潜伏特务100余名，缴获电台10部。抗美援朝战争中，铁路公安扼守军事运输“生命线”，破获一大批敌特破坏案件，保障一趟趟军列安全，为抗美援朝战争胜利立下奇功。

★社会主义建设时期，铁路建设掀起高潮，宝成、兰新、成渝、成昆铁路相继建成运行，铁路公安参加生产、保卫生产，始终伴随铁路建设发展，服务国民经济建设，发挥着不可替代的作用。

★改革开放初期，人、财、物大流动，一系列社会治安问题随之涌现，大量不法人员混迹于车站、列车，盗、抢犯罪多发。铁路公安果断出手，重拳出击，连破大案，打出一片净土蓝天，还旅客以平安，还社会以安宁。

★1993年5月26日，发生在北京开往莫斯科的K3次国际列车上的“中俄列车大劫案”震惊中外，4伙暴徒公然洗劫车厢，3名妇女被轮奸，20多人被打伤、刺伤，价值百万余元的财物被洗劫一空。铁路公安特别行动小组经过一年多艰苦鏖战，将4个犯罪团伙68名案犯全部抓获，29人被判处死刑。

★2004年，铁路公安集中开展“百站百车”治安整治专项行动，调动数千警力雷霆出击、兵团作战，抽调600余名精兵强将集结广州、衡阳等重点车站，彻底端掉一批长期盘踞车站的犯罪团伙，数千名犯罪分子被绳之以法。从此，广州、衡阳等车站、区段铁路站车一片清朗。

★党的十八大以来，铁路公安机关共破获涉枪案件956起，缴获枪支3150支；破获毒品犯罪近4万起，缴获毒品7.5吨；破获拐卖案件800余起，解救被拐卖妇女儿童800余名；抓获网上在逃人员32.4万余名，每年追逃总人数位居全国省级公安机关前列。

★2018年12月28日，中央决定调整铁路公安管理体制，铁路公安局由公安部统一领导，列入公安部内设机构，实行垂直管理。从此，铁路公安工作翻开了崭新一页。今天，公安部铁路公安局下辖18个铁路公安局、75个公安处、2000余个派出所，7.4万公安民警驻守在13.1万公里铁道线上，保卫着中国铁路的平安。